九游娱乐唯一网站是什么:韩欲将中国踢出尿素供应链转头找越南大量进口得知源头破大防

  为了摆脱被动局面，他们不得不在国际上寻求新的合作伙伴试图走出“尿素危机”，这时

  可随着合作不断深入，韩国却发现不对劲，越南貌似是“二道贩子”，出口韩国的尿素，竟也是从别国进口的。

  “尿素危机”是多年以来困扰韩国工业发展的重要原因，当时李在明作为候选人竞选总统时，给韩国民众画了很多“大饼”。

  “尿素供应涉及到的问题十分广泛，并且韩国对外依存度高导致供应吃紧的问题由来已久，且情况不断恶化，我们打算继续派遣特使团向中国政府寻求帮助。”

  据不完全统计，韩国进口的尿素溶液中，90%以上都来自于我国，甚至在2021年前九个月达到了巅峰，占比为97.6%。

  这份数据实在出乎意料，韩国作为亚洲地区为数不多的发达国家，制造业一直是他们引以为傲的产业。

  像韩国的三星、LNG造船以及现代、起亚等公司，在全球市场占有率都占据一席之地，但为何偏偏尿素却极度依赖进口？

  按照韩国专家的说法，韩国的尿素溶液之所以大部分依赖于进口，并不是技术问题，而是因为相关生产难以在韩国获取“经济利益”。

  而生产尿素煤炭必不可少，可这些原材料对于韩国来讲可是个麻烦问题，因此专家们才说不具备“经济效益”。

  况且作为发达国家，韩国的劳动力成本放眼整个亚洲都处于较高水平，与其自己生产，倒不如直接从国外进口。

  首先就是农业领域，虽然韩国的发展重心并不在农业，但一个国家的立足之本绝对离不开发达的农业，对于韩国来讲同样如此。

  尿素作为农田中重要的氮肥，适合使用的范围十分广泛，几乎是全世界农户的首选肥料。

  鲜为人知的是，韩国除了拥有闻名世界的车企外，还被冠以“柴油车天堂”的名号，其柴油车使用率远高于其他国家。

  根据韩国国土交通部统计出的数据，韩国境内所注册的1000万辆汽车中，有一半以上都是柴油车。

  柴油车用起来当然经济实惠，并且动力强劲，但随着生活水平的逐步的提升，人类对于环境的重视也水涨船高。

  韩国柴油车怎么样才可以巩固原本的地位？尿素便发挥着及其重要的作用，日常的柴油车所使用的尾气处理液。

  很多人并不知道，尿素溶液在汽车生产的过程中，不仅能净化汽车尾气，还能作为汽车发动机冷却液使用。

  我国一直都是韩国进口尿素重要的供应国之一，但近些年来国际形势异常严峻，向韩国出口尿素一事也不能像先前那样毫无节制。

  2021年，制作尿素的重要原材料——煤炭出现供应问题，况且此时新冠疫情已经肆虐全球，国际市场风起云涌。

  可韩国一下子成了热锅上的蚂蚁，400万辆柴油车其中一半依赖尿素溶液的车“当场退役”。

  有时候市场的不确定性确实难以完全人为控制，此次尿素供应紧张固然给我国尤其是韩国造成了巨大冲击。

  但韩国也承认，我国推迟尿素溶液出口完全是因为国内供应紧张，与政治因素没有一点关系。

  从这个时间开始，韩国原本“摆脱依赖”的想法，逐渐落实到具体行动，甚至想找到一个“平替”。

  当他听到越南能大量提供尿素的消息后，迫不及待地抛去橄榄枝，当即从越南采购了5500吨尿素。

  这一消息在韩国得到了大肆报道，很多媒体纷纷开始庆祝这一摆脱依赖中国尿素的“历史性时刻”。

  进入2024年，韩国做好了大干一场的准备，对尿素进口规划进行了大刀阔斧的改革。

  而越南则实现异军突起，摇身一变成为韩国最大尿素供应国，所占份额达到了65.8%。

  除了越南、中国之外，远在中东的卡塔尔以及沙特等，也和韩国展开了深入合作。

  相较于中国、越南，从中东国家进口的尿素，一方面运输时间太长了，一等就是一个月甚至好几个月。

  多元化的目标虽未能实现，但好在发现了越南这个“宝藏”，至少尿素危机能避免了。

  但随着合作的不断推进，韩国却发现不对劲，从越南进口的尿素溶液，成分以及含量几乎和从我国进口的尿素溶液所差无几。

  很多韩国企业一开始并未在意，但日子长了还是有人感到疑惑，天底下怎么会有这么巧合的事？

  从越南买的尿素溶液，压根就不是越南自主生产的，大部分原料还是来自于我国！

  进入5月份，越南尿素溶液口碑每况愈下，而我国尿素却峰回路转，从原本11%上升至近65%。

  进入六月份后，重新再回到“一家独大”的局面，凭借80.5%的份额遥遥领先。

  韩国的心情我们理解，但尿素溶液制造产业，看似简单，实际上想要完全实现自主生产还是十分困难的。

  我们并未多作计较，反而在原材料供应方面逐渐完备，并且持续向韩国稳定出口，就公平贸易而言，我们问心无愧！

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